如今，人們?cè)谏a(chǎn)生活中越來(lái)越追求節(jié)能減排和綠色環(huán)保。在這樣的大環(huán)境下，再配合著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車走進(jìn)了大眾的視野，并且迅速融入到了人們的日常生產(chǎn)生活中。雖然電動(dòng)汽車為提高能源消耗、減少污染排放帶來(lái)了很大的便利，但是在使用過(guò)程中依舊存在著很大的問(wèn)題，其中較為突出的就是電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題。就目前的是實(shí)際情況來(lái)看，電動(dòng)汽車的充電設(shè)施配備還不夠*，運(yùn)營(yíng)方式也不是很合理，給大大制約了電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　

　　目前直流樁主要有3種應(yīng)用場(chǎng)合：

　　1、公交系統(tǒng)大車充電，這種場(chǎng)合一般要求快速充電，而且車輛電池電壓較高，所以需要使用高電

　　壓，大功率才能滿足需求，一般使用750V/60~120KW的大功率充電樁；

　　2、私人/出租小轎車充電，這種場(chǎng)合功率較公交充電要小很多，電壓也低，一般使用

　　500V/15~30KW的充電樁；

　　3、私車家庭充電，這種場(chǎng)合因?yàn)橐话慵冸妱?dòng)車都配帶車載充電機(jī)（3KW)；

　　

　　由于汽車直流充電樁的充電功率比較大，對(duì)于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來(lái)支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒有提前布設(shè)線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。還有對(duì)動(dòng)力電池造成損傷，直流樁輸出電流大，充電時(shí)會(huì)釋放更多熱量，高溫會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池容量驟減、電芯用久損害等現(xiàn)象。

　　直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率（有60kw、120kw、200kw甚至更高），輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。汽車充滿電大致需要20~150分鐘，所以一般安裝在高速公路旁的充電站，以供途中用戶的不時(shí)之需。